Жителей Черкесска будут возить только лучшие перевозчики

Совсем немного осталось до окончания в Черкесске открытого конкурса среди фирм и индивидуальных предпринимателей, которые работают по линии пассажироперевозок.

Летом прошлого года Президентом России Владимиром Путиным был подписан Федеральный Закон №220, в котором четко прописаны правила по организации регулярных перевозок по региональным и межрегиональным маршрутам.

Для Черкесска нововведение пришлось как нельзя кстати, поскольку на данный момент на рынке пассажироперевозок наблюдается некоторый бардак. Количество так называемых коммерсантов, нелегально работающих на этом рынке услуг, значительно превышает потребности Черкесска. Транспортные средства большинства таких перевозчиков небезопасны, поскольку не проходят технический осмотр, а их владельцы – медицинский осмотр.

Именно документ №220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» теперь позволяет на законном основании избавить Черкесск от тех, кто трудился на рынке пассажироперевозок нелегально.

Участие в городском конкурсе могли принять все желающие. Разумеется, имелись и ограничения. Так не прошли даже первый этап те перевозчики, которые имели негативную историю, штрафы за неправильное вождение, а также проблемы с налоговой службой.

«Открытый конкурс проходил в два этапа, - рассказывает заместитель председателя конкурсной комиссии Мурат Кушхов. – Это прием документов, их проверка, а также осмотр технического состояния транспорта. Всего на конкурс была подана 41 заявка от индивидуальных предпринимателей и организаций - владельцев 100 с лишним автобусов и 32 троллейбусов».

Так как приз для лучших конкурсантов был известен заранее – это пятилетний договор с администрацией Черкесска на осуществление пассажироперевозок в республиканской столице – желающих трудиться официально было хоть отбавляй. Во время проверки эксперты смотрели на исправность техники, экстерьер и интерьер транспортного средства. Умеренная оригинальность приветствовалась. Впрочем, пройти конкурсный отбор без потерь баллов смогли далеко не все.

«В салоне автобуса, - говорит директор «Единой диспетчерской службы» Михаил Гринченко, - каждый предприниматель должен иметь карточку водителя – кто обслуживает пассажиров. Помимо этого мы проверяли наличие страховки, схемы городской маршрутной сети».

В этом году впервые были досконально проверены и троллейбусы – также участники конкурса на получение контракта на перевозку пассажиров. По словам членов экспертной комиссии, главное, что уже удалось выполнить, - это заинтересовать перевозчиков тщательно подходить к комфорту и безопасности своих пассажиров. Итоги конкурса будут подведены до конца июля текущего года.